Виды подков для лошадей

Лошади на протяжении веков служили верными помощниками в сельском хозяйстве, транспорте и военных делах. Ключевым аспектом ухода за ними является правильный выбор подков, обеспечивающих защиту и комфорт копыт. В этой статье рассмотрим различные виды подков для лошадей, их особенности и назначение, что поможет владельцам и любителям лошадей обеспечить здоровье и благополучие питомцев.

Подковы тоже бывают разные

Интенсивные нагрузки и длительные прогулки приводили к износу копыт. Введение жестких полов потребовало дополнительной защиты копыт лошадей. Эту задачу решили с помощью различных типов подков.

Эксперты в области коневодства подчеркивают важность выбора правильных подков для лошадей, так как это напрямую влияет на здоровье и производительность животных. Существует несколько видов подков, каждая из которых предназначена для определенных условий эксплуатации. Например, стальные подковы обеспечивают отличную прочность и долговечность, что делает их идеальными для работы на твердых поверхностях. В то же время, алюминиевые подковы легче и часто используются в спортивных дисциплинах, где важна скорость. Специалисты также отмечают, что резиновые подковы могут быть полезны для лошадей, работающих на скользких или неровных поверхностях, так как они обеспечивают лучшее сцепление. Важно учитывать индивидуальные особенности каждой лошади и ее нагрузку, чтобы выбрать оптимальный вариант подков, что поможет избежать травм и повысить эффективность работы.

Как делают подковы для лошадей

Как появились подковы?

Люди не сразу изобрели подкову в том виде, к которому мы привыкли. Изначально на копытах лошадей носили подобие деревянного башмака. Внешний вид был обтянут кожей и закреплен веревками или ремнями.
Римская империя пошла дальше. Они изобрели металлические пластины, которые ремнями крепились к ногам лошади. Так что копыта лошади остались нетронутыми, но ремни натирали мозоли постоянным движением. И тогда люди решили рискнуть и вбить гвоздь в копыто лошади. Произошло это в первом тысячелетии до нашей эры. Судя по тому, что подковы используются до сих пор, эксперимент удался.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о видах подков для лошадей:

1. Разнообразие форм и материалов: Подковы могут быть изготовлены из различных материалов, включая сталь, алюминий и даже пластик. Каждое из этих материалов имеет свои преимущества: стальные подковы более долговечны, алюминиевые — легкие и подходят для соревнований, а пластиковые могут использоваться для защиты копыт в условиях, где требуется дополнительная амортизация.

2. Специальные подковы для различных условий: Существуют подковы, специально разработанные для определенных условий или видов деятельности. Например, подковы с шипами используются для улучшения сцепления на скользких или грязных поверхностях, а подковы с амортизирующими вставками помогают снизить нагрузку на суставы лошади во время прыжков или длительных пробежек.

3. Исторические аспекты: Первые подковы появились в Древнем Риме и были сделаны из кожи. С тех пор они эволюционировали, и в Средние века стали использоваться металлические подковы, что значительно улучшило защиту копыт лошадей и их работоспособность. Интересно, что в некоторых культурах подковы считались символом удачи и использовались как амулеты.

Как делают подковы для лошадей

Что влияет на выбор подков?

Для лошадей разработано несколько типов подков:
– Стандартные,
– Каменноугольные,
– Легкие (гоночные),
– Пластиковые,
– Зимние,
– Алюминиевые,
– Ортопедические.

Выбор подковы зависит от:
– Сезона (летом хват крепче, сабо быстрее изнашивается),
– Назначения животного (сельское хозяйство, скачки, верховая езда),
– Физиологических особенностей лошади.

Для скаковых лошадей выбор подковы зависит от типа соревнований:
– В рысьевых гонках используют неуравновешенные подковы (тяжелые на передние копыта).
– Для длительных пробежек подходят стандартные подковы весом около 300 граммов.
– Для преодоления препятствий выбирайте легкие подковы весом до 120 граммов и толщиной 5 мм.
– При гонках по скользкой траве применяются подковы с шипами (зимний тип) с минимальной длиной штифта.

Ортопедические подковы назначаются ветеринарами для коррекции положения копыта или заживления трещин. Некоторые породы, например, домашние лошади Монголии, обходятся без подков, так как их роговой слой адаптирован к каменистым условиям и не требует защиты.

Лошадей подковывают в зависимости от состояния копыт и ног, а также от специальности и породы. Если ноги и рог здоровы, подковы будут в норме. Различия заключаются в размере, толщине и материале: подковы могут быть тяжелыми (до 200 граммов) или легкими (алюминиевыми для скаковых лошадей).

Для лошадей, прыгающих по траве, существуют подковы с длинными шипами, которые помогают избежать скольжения. Шипы прикрепляются к подкове и снимаются после соревнований. Также есть круглые подковы, которые удерживают кости рядом с копытом от излишней подвижности и защищают сухожилия.

Лошади, участвующие в соревнованиях на твердом покрытии (камни, асфальт), подковываются на всех четырех ногах, часто с короткими шипами.

Лошадей обычно перековывают каждый месяц. Для экономии можно делать это каждые шесть-восемь недель, в зависимости от скорости роста копыта. У некоторых лошадей копыта растут медленно, и они могут носить подковы два месяца, в то время как у других этот процесс происходит быстрее.

Кузнец снимает старую подкову щипцами, очищает лошадь от отросшего рога и лишних частей стрел, а затем устанавливает новую подкову. Специальным ножом с закругленным концом кузнец удаляет старый слой подошвы.

Серый треугольник вверху — стрелка, пружинящий элемент, смягчающий удар при переносе веса на ногу.

Лошади любят грызть собак, даже тех, кто никогда не видел лошадей.

Типы подков для лошади

это был первый полноценный транспорт, курсирующий по улицам города. Тяжелые нагрузки и длительные переходы приводили к износу копыт. А с появлением твердых полов копыта лошадей стали особенно нуждаться в усилении. С этой задачей смогли справиться разные виды подков для лошадей.

Изготовление противоскользящих подков для лошади: все гениальное просто.

Подковы Вермахта для упряжных повозочных лошадей

Кузнец обрабатывает копыто с помощью рашпиля, прикрепляя подкову и обрабатывая края, особенно кончик.

Задние конечности подрезаются одинаково, хотя их форма немного отличается от передних.

Теперь они выглядят лучше!

Гвозди используются только один раз, повторное использование невозможно.

Кузнец имеет ящик для инструментов, который не помещается в карманы фартука. У него есть отдельный нож для каждой руки.

Сборка стандартной подковы.

Кузнец знает размеры копыт лошадей, для которых делает подковы, но каждую подкову нужно подгонять вручную.

Гвозди забиваются следующим образом: первый у кончика, второй — с противоположной стороны, затем снова первый и второй.

Внешний вид может быть неприятным: из копыта торчат когти, но это не причиняет боли, так как в этом месте копыто не чувствительно.

Снаружи ногти загнуты.

Кончик подковы крепится к копыту с помощью молотка. На подковах для задних ног есть два лепестка — по одному с каждой стороны.

Основная часть ковки завершена.

Теперь используется специальный подступенок — большая железная булавка, на которую кузнец ставит ногу лошади. Для передней ноги шпилька располагается перед промежностью, а для задней — сбоку от живота. Лошади спокойно стоят на булавке, некоторые даже грызут или вылизывают одежду кузнеца.

Концы ногтей удаляются специальным инструментом.

Теперь они не выступают, их «раздавили» полукруглыми пассатижами.

Рашпиль используется для сравнения краев копыта и подковы.

У современного кузнеца есть мобильная кузница с множеством инструментов и аптечка с легким препаратом для нервных лошадей.

Подковы необходимы полицейским лошадям с шипами. Кузнец проделывает в подкове отверстия для шипов.

Затем вставляются пробки.

Готовая подкова безопасна для прогулок по каменным улочкам старинного города.

Осталось прикрепить ее к лошади и подковать все четыре ноги.

Эта подкова защищает лошадь от обострений после травм, не позволяя «сколам» смещаться. Кузнец изготовил их сам, приварив часть одной подковы к другой.

Государственный стандарт на «Подковы» (ГОСТ 54 / 08-77) определяет качество, размеры и правила упаковки подков. Стандартные подковы изготавливаются из стали определенной марки, что позволяет изменять контур подковы без нагрева.

Готовая подкова представляет собой изогнутую пластину, соответствующую форме подошвенного края копыта. На подкове различают:
1) две ветви — внешнюю и внутреннюю
2) две поверхности — верхнюю и нижнюю
3) две кромки — внешнюю и внутреннюю
4) след от ногтей
5) отверстия для ногтей
6) отворот.

Подкова делится на части:
1) перед, или крючок
2) сторона
3) спинка или пятка.

Верхняя поверхность подковы состоит из двух частей: внешней и внутренней. Внешняя часть поддерживает подошвенный край роговой стенки и должна быть ровной; ветви подковы должны находиться в одной плоскости. Неровности приводят к неравномерному распределению веса на копыте.

Внутренняя часть верхней поверхности сглаживается к внутреннему краю и называется витком. Глубина витка должна составлять 1/3 толщины подковы и заканчиваться на расстоянии 30-40 мм от концов ветвей. В настоящее время подковы изготавливаются без катушки, с плоской верхней поверхностью.

Нижняя часть подковы горизонтальная, с выемкой — следом гвоздей. Иногда на нижней поверхности делают скос к внутреннему краю, что помогает отбрасывать мелкие камни и предотвращает прилипание грязи.

Края подковы должны быть гладкими и однородными, чтобы избежать травм.

Подковообразная манжета — тонкая полукруглая пластина, защищающая стенку зацепа от повреждений и облегчающая надевание обуви.

Толщина подковообразных ветвей должна соответствовать толщине роговой стенки. Ширина ветвей равна удвоенной ширине подошвенного края стенки роговицы.

След гвоздя прорывается на 0,5-0,75 толщины подковы; в него помещаются шляпки подковообразных гвоздей. В носочной и пяточной частях подковы гвозди не забиваются.

Отверстия для гвоздей важны, поэтому нужно уделить внимание их расположению и размеру. Неправильные отверстия могут повредить ткани под капсулой роговицы.

Передняя и задняя части стопы имеют разную форму. В переднем башмаке широкая часть закругления находится посередине ветвей, в заднем — на границе средней и задней третей. Внешний край подковы более округлый, чем внутренний, что определяет форму подковы для правого и левого копыт.

Специальные подковы для правого и левого копыта не производятся на фабриках, поэтому каждая подкова получает соответствующую форму в процессе подковки.

Подковы выпускаются в 13 размерах: № 0, № 00, № 1, № 2, № 3, № 4, № 5, № 6, № 7, № 8. На верхней поверхности подковы размещается номер и знак, указывающий, для какой ноги она предназначена («П» — передняя, «3» — задняя).

Для маленьких копыт выбираются подковы № 0 и № 00, для средних — № 2, № 2,5, № 3, для больших — остальные номера.

Куплю подковы конские (лошадиные) старые

Подковы n. 6, вып. 7 и п. 8 в основном используются для ковки упряжных лошадей.

Каждому номеру подковы соответствуют определенные показатели: длина от центра крючковой части до конца ветки, расстояние между внешними краями в самой широкой части витка, между концами веток, толщина и ширина подковообразные ветви в разных сечениях, расстояние гвоздей от внешнего края подковы, определенный вес и т д

В сцепной части подковы сбруи, пусковой и п. 3, просверлены отверстия под два наконечника; это обеспечивает большую устойчивость конечностей при движении.

Для подков n. 0 и п. 00 стандарт устанавливает шесть отверстий для гвоздей для утюгов №. 1, вып. 2 и п. 2, 5 — восемь, на спицы п. 3, вып. 3.5, нет. 4 и п. 4, 5 — десять, для остальных чисел — двенадцать.

Подковообразный вес No. 00 — 290 г, п. 8-720 г; разница в весе подков соседних номеров составляет в среднем 30-40 г.

зимние подковы для беговых лошадей ковать гораздо сложнее, так как в них есть шипы — одна передняя и две шпоры — или резьбовые отверстия для сменных шипов, а на задних подковах есть еще дополнительные ветки с острыми шипами — ковыль против скольжения изгибы. До недавнего времени зимние подковы делались острыми зубьями по всему периметру подковы и назывались пилой или полупилой.

Ковка передних и задних подков. Берут нагретый кусок квадратного сечения (12 х 12 мм) и, сделав небольшой шаг назад от центра, ручником протягивают ветку, бьют кельмой по заднему шипу (шпору) и загибают всю ветку. Затем просверливаются отверстия для гвоздей и размечаются отверстия для сменных наконечников. После второго нагрева вторую ветку оттягивают, корешок удаляют и ветку загибают. Затем пробейте отверстия от гвоздей и взбейте шпателем передний кончик.

Подкова проверяется по размеру и отверстия для гвоздей калибруются специальной шпилькой, створка оттягивается ручным тормозом, а острые края закалываются (снимаются фаски.

Технологически задние подковы кованы почти так же, как передние. В некоторых случаях, чтобы лошадь не скользила на крутых поворотах, ковыль ковыряют с внешней стороны подковы. Иногда подковы для больших лошадей закрывают. Для этого после отбивания шпоры так называемую ласку оттягивают, нагревают (под слоем флюса) до температуры сварки и приваривают кузнечной сваркой к основанию подковы. Закрытые подковы укрепляют больные и ослабленные копыта, что создает наилучшие условия для их лечения.

Если кусок достаточно толстый, можно выковать подкову с передним шипом. Для этого после нагрева в середине заготовки делают развертку и оттягивают ветку, затем ее загибают по форме, загибают задний кончик, проделывают проточку и просверливают отверстия для гвоздей.

Как подковывают лошадей

Для создания второй подковы повторяются все этапы. Как только подкова принимает нужную форму, выделяются передний кончик и манжета, что означает готовность к использованию.

Кавалерийские подковы оснащены сменными шпильками с резьбой. Подковы для упряжных лошадей имеют три заглушки (иногда две в области носка), а для верховых — только две задние заглушки.

Сегодня подкова стала популярным сувениром, который вешают над дверью, направленной ветвями вверх. Считается, что в этом положении она собирает небесные дары и приносит счастье в дом. Подкова также часто используется с кованой розой. Уникальный подсвечник «Любовь и счастье» был создан мастером из Ижевска Александром Макаровым по эскизу автора книги.

При установке подков важны качество подковообразных гвоздей и правильная ковка. Ухнал состоит из головы, шеи и лезвия с жалом. Гвозди для подков обычно изготавливаются из низкоуглеродистой проволоки или стержня диаметром 6 мм. После нагрева конца заготовки шейка, лезвие и острие оттягиваются назад. Затем кусок вырезается из бруса, шейка унала устанавливается в специальный гвоздезабиватель и формируется голова. После этого гвоздь вставляется в отверстие, придавая головке нужную форму и отводя прокол назад.

Уход за подковами и их замена

Уход за подковами лошадей является важной частью их общего здоровья и благополучия. Правильный уход помогает предотвратить различные заболевания копыт и обеспечивает комфортное передвижение животного. Основные аспекты ухода за подковами включают регулярные осмотры, чистку, а также своевременную замену подков.

Регулярные осмотры подков должны проводиться не реже одного раза в неделю. Важно обращать внимание на состояние подков, наличие трещин, сколов или других повреждений. Также следует проверять, не образовались ли под копытом камни или грязь, которые могут вызвать дискомфорт или травмы.

Чистка подков — это еще один важный аспект ухода. Рекомендуется использовать специальные щетки для удаления грязи и мусора, а также проверять состояние копыт. Чистка помогает предотвратить накопление бактерий и грибков, которые могут вызвать инфекции.

Замена подков — это процесс, который должен проводиться в зависимости от интенсивности работы лошади и состояния подков. Обычно подковы меняют каждые 6-8 недель, но для лошадей, которые активно участвуют в соревнованиях или работают на тяжелых нагрузках, этот срок может быть сокращен. При замене подков важно учитывать индивидуальные особенности лошади, такие как форма и размер копыта, а также тип работы, которую она выполняет.

При замене подков необходимо обращаться к квалифицированному кузнецу, который сможет правильно подобрать и установить новые подковы. Неправильная установка может привести к травмам и проблемам с передвижением. Также важно следить за тем, чтобы подковы были правильно подогнаны и не вызывали дискомфорта у лошади.

В заключение, уход за подковами и их замена — это неотъемлемая часть заботы о лошади. Регулярные осмотры, чистка и своевременная замена подков помогут сохранить здоровье и активность вашего питомца на долгие годы.

Вопрос-ответ

Как сейчас подковывают лошадей?

Лошадь подводится с копытом на прикрепляемую подкову, и копыто зажимается между передней и задней опорами. А потом поочередно, начиная с задних, загибаются лепестки крепежного элемента, плотно прижав к поверхности копытной стенки, а подкову к нижней плоскости копыта.

Какая подкова приносит удачу?

Если вы хотите самую удачливую из всех подков, обратите внимание на лошадь, которая ее носила. Считается, что самой удачливой является подкова, снятая с задней ноги серой кобылы.

Что чувствует лошадь при смене подковы?

Подковы крепятся маленькими гвоздями, которые проходят сквозь подкову во внешнюю часть копыта. Не волнуйтесь: в этой части копыта нет нервных окончаний, и лошадь во время процедуры не чувствует никакой боли – для нее вся процедура похожа на стрижку ногтей.

Почему дикие лошади обходятся без подков?

“Например, многие дикие лошади прекрасно обходятся без подков и могут путешествовать по пересеченной местности, потому что у них очень сильные ноги. Но со временем их копыта все же изнашиваются, что может вызвать хромоту, и иногда для таких лошадей это означает, что скоро они умрут”, — говорит Камарго.

Советы

СОВЕТ №1

При выборе подков для вашей лошади учитывайте её породу и тип деятельности. Разные виды лошадей требуют различных подков: например, спортивные лошади могут нуждаться в облегчённых подковах для скорости, в то время как рабочие лошади могут требовать более прочных и тяжёлых вариантов.

СОВЕТ №2

Регулярно проверяйте состояние подков вашей лошади. Износ подков может привести к дискомфорту и даже травмам. Обращайте внимание на трещины, сколы и другие повреждения, и при необходимости заменяйте подковы.

СОВЕТ №3

Консультируйтесь с опытным кузнецом или ветеринаром при выборе подков. Профессионалы помогут вам подобрать оптимальный вариант, учитывая индивидуальные особенности вашей лошади, её здоровье и условия эксплуатации.

СОВЕТ №4

Не забывайте о правильной подгонке подков. Неправильно подобранные или плохо установленные подковы могут вызвать дискомфорт и проблемы с движением. Убедитесь, что подковы хорошо сидят и не натирают кожу лошади.